政策原文：关于公布实施《广梧高速云浮东出入口道路交通及景观方案设计》成果的通告

       一、制定背景

       2018年7月，云浮市提出要站在全市的角度统筹考虑，做好总体规划，高标准高质量推进城市扩容提质，着力提升城市品位形象和首位度，为广大群众创造更多幸福感和获得感。广梧高速云浮东出入口，作为进出城区的主要门户，324国道、世纪大道、云石大道在此相互交织，导致交通流线组织混杂，车辆通行体验性差。且周边现状建筑以石材加工厂房为主，对城市门户景观形象造成不良影响。道路交通组织及景观形象亟需优化。市自然资源局委托广东鸿宇建筑与工程设计顾问有限公司编制了《广梧高速云浮东出入口道路交通及景观方案设计》（以下简称《方案》），并于2020年8月4日经云浮市人民政府办公室印发实施。

       二、基本框架

       《方案》共九章。第一章是项目背景，阐述了方案设计背景、编制过程。第二章是区位条件，说明了项目所在的地理位置、方案设计范围、编制依据、技术标准。第三章是道路现状与规划，分析了道路现状、交通现状、道路规划。第四章是建设的必要性，提出了方案设计是路网规划和发展的需要，是分担国道G324高速出口段的交通压力、缓解市区拥堵的需要，是提升城市形象的需要。第五章是技术路线，作出了总体思路、交通量分析及预测、交通组织提升方案、现状管线处理方案、路面结构方案、拆迁情况统计、施工方案。第六章是市政部分问题与建议，提出关于进出市交警支队的建议、关于交叉口信号灯时间调节的建议。第七章是景观设计，阐述了一带两区景观设计理念。第八章是估算造价，评估了项目建设的投资费用。第九章是图集，展示市政道路分析图及景观效果图。

       三、主要依据和起草过程

       （一）主要依据。

       《云浮市城市总体规划（2012-2020）》、《云浮市中心城区“十三五”近期建设规划（2016-2020年）》、《云浮市城市排水（雨水）防涝综合规划（2014-2020）》、《城市道路工程设计规范》、《城市道路路线设计规范》、《城市道路交叉口设计规程》等。

       （二）编制过程

       2018年上半年至2018年11月，设计单位完成现状调研并拟定初步方案构想框架。

       2018年11月至2018年12月，设计单位根据各部门的意见拟定了多个对比方案，原规编委多次召开方案研讨会对方案作评选。

       2018年12月11日，云浮市提升中心城区首位度工作领导小组召开《方案》工作推进会议。

       2018年12月下旬，根据推进会议初步定选的方案向市领导作汇报。

       2019年4月2日，《方案》通过专家审查会。

       2019年4月12日，《方案》通过听证会。

       2019年4月至5月，向社会公开征求意见，并根据各方意见进一步完善《方案》。

       2019年7月至8日，《方案》经云浮市环境艺术委员会会议审议通过。

       2019年9月20日，《方案》通过市司法局合法性审查。

       2020年6月2日，《方案》经市政府六届九十一次常务会议审议通过。

       2020年8月4日，《方案》经市人民政府办公室印发实施。

       四、重要问题说明

       （一）项目范围。项目涉及广梧高速云浮东出口等围合区域，世纪大道东、云石大道及环市东路支岔路口等，规划范围约28公顷。

       （二）编制《方案》的目的。广梧高速云浮东出入口，作为进出城区的主要门户，324国道、世纪大道、云石大道在此相互交织，导致交通流线组织混杂，车辆通行体验性差。且周边现状建筑以石材加工厂房为主，道路缺少绿化，对城市门户景观形象造成不良影响。为缓解城市拥堵现象，提升城市形象，特开展本《方案》编制工作。

       （三）编制《方案》的意义。广梧高速云浮东出入口交通组织及景观升级改造项目是《云浮市全面提升中心城区首位度行动方案》中的重要内容。本次方案设计是有序推进广梧高速云浮东出入口地区建设工作的重要抓手。交通及景观改造方案设计具有合理性，项目建成后可以进一步增强出入口的通行能力，解决严重拥堵的情况，同时美化绿化周边景观，提升城市形象。

       五、其他说明及补充

       1、分离G324与世纪大道K形交叉口，实现世纪大道—云石大道的连接，形成相对独立的两条东西向道路，充分发挥两条东西向道路的交通作用。

       2、对收费站扩容，增加了车辆排队的容纳量，避免因车辆排队过长影响G324的车辆正常通行。

       3、对交叉口进、出口车道进行扩容，以增容的方式提高平交口的通行能力。

       4、提升城市形象，配合美丽入户景观建设，打造亮丽的云浮名城。