围绕建设全省领先的“山区大交通”宏伟目标，云浮市根据国家和省的规划，最近适时提出了实现交通基础设施建设新突破的计划。计划提出，在未来几年，国家、省和云浮市斥资300多亿元，通过重点实施“四三二一工程”（即四条高速公路、三个码头、二条铁路、一段西江航道工程），大幅提升云浮区位优势，使该市成为沟通珠三角、联系大西南的交通枢纽城市，并配合珠三角产业转移升级，带动云浮区域经济实现质的飞跃。

目前，在云浮市的这项计划中，四条高速公路分别是云浮至梧州、云浮至广西岑溪、罗定至阳春和江门至罗定高速公路。其中云浮境内投资79.67亿元、长98公里的云浮至梧州高速公路已全线动工，原已累计完成项目投资28.3亿元，今年计划完成投资18.5亿元，其控制性工程石牙山隧道已贯通，全路段有望在2010年初建成通车。云浮至广西岑溪高速公路，该项目总投资41.18亿元，去年8月完成工可报告编制，今年5月施工设计方案将出台，有望在今年底或明年初动工建设；这两条高速公路建成后，云浮将成为我省与西南各地最方便快捷的通道。罗定至阳春高速公路项目总投资44亿元，预可行性研究报告去年8月通过省交通厅的评审，建成后将使云浮增加一个出海通道；江门至罗定高速公路全长约143公里，工程投资118亿元，其中云浮境内88公里，预计今年6月底可完成工可编制,建成后将成为贯通粤港澳的大通道，使云浮实现县县通高速公路目标，并融入“2小时港澳经济圈”。

在西江黄金水道建设方面，云浮市在建或筹建的有西江四围塘码头、都骑通用码头、都杨油码头等3个码头，总投资6.99亿元，设计年货物吞吐量457万吨，将建3万立方米的储油罐区、码头及相关设施。为发展水路运输的优势，云浮市还将积极配合省对境内的西江中游航道实施整治工程，概算投资3.57亿元，计划于近期实施，2010年完工。工程完成后，云浮境内西江航道的通行能力将由1000吨级提高为全面通航内河2000吨级普通货船、内河2000吨级一顶一船队及1000吨级港澳船舶，3000吨级普通货船可直达新规划的西江产业带转移工业园。

铁路建设方面，罗定至岑溪铁路作为我国首条民营铁路，项目总投资14.48亿元，全长75.7公里，其中罗定段33.5公里，目前正进行高顶隧道的施工，自开工累计完成投资2500万元。而南宁至广州高速铁路云浮境内约100公里，投资69.5亿元，2008年2月20日国家发改委批复了项目建议书，目前正同步开展工可、施工图设计等相关工作。按照规划，这条铁路的时速超过200公里，通车后云浮到广州只要40多分钟，使云浮全面融入珠三角1小时核心经济生活圈。

据匡算，全面完成“四三二一工程”在云浮境内的投资达293.49亿元。加上云浮境内国道、省道及农村公路改造建设等的资金投入，未来几年，云浮境内交通设施投入将达300多亿元。这些交通基础设施的投入，必将使云浮形成高速公路与普通公路纵横交错、高速铁路与普通铁路及西江水运贯穿境内的大交通网络，成为珠三角通往大西南的主枢纽城市，融入珠三角100分钟核心经济圈（即沿高速公路100分钟可达广州，沿高速铁路100分钟可达香港），有力地促进云浮经济的新一轮大发展。